La GR-3418 gana anchura y medidas de seguridad en el tramo entre Bobadilla y Lactalis Puleva, utilizado a diario por más de 9.000 personas y alrededor de un millar de vehículos pesados

El presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, recepciona las obras realizadas en la GR-3418, junto a la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo. También asiste el director general adjunto de Lactalis Puleva, Miguel García Cuesta
Dia 1 de Octubre
Carretera de la Puleva (GR-3418)
Granada
Andalucia
España

Granada, 1 de octubre de 2026. La Diputación de Granada ha recepcionado este jueves las obras de ensanche y mejora de la carretera provincial GR-3418, conocida como carretera de la Puleva. El presidente de la institución provincial, Francis Rodríguez, ha visitado el tramo intervenido junto a la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, y el director general adjunto de Lactalis Puleva, Miguel García Cuesta.

La actuación se ha desarrollado entre los puntos kilométricos 1+700 y 3+554, en el recorrido que conecta Bobadilla con las instalaciones de Lactalis Puleva en el Camino de Purchil. La inversión comunicada por la Diputación asciende a 2.531.429,41 euros. El resultado es una plataforma viaria más ancha, con arcenes, nuevas protecciones y mejoras en los accesos, la señalización y las infraestructuras del entorno.

La importancia del tramo se explica por su uso cotidiano. Según los datos de la institución provincial, por esta conexión circulan más de 9.000 usuarios y alrededor de un millar de vehículos de alto tonelaje cada día. A los desplazamientos de residentes y trabajadores se suma el tráfico asociado a las instalaciones industriales y a las explotaciones agrícolas de la Vega. Esa convivencia de vehículos ligeros y pesados hacía especialmente relevante mejorar las condiciones de circulación.

De seis a aproximadamente diez metros de plataforma

Antes de la intervención, la vía disponía de dos carriles de unos tres metros cada uno y carecía de arcenes de protección en buena parte del recorrido. La obra ha ampliado y reconfigurado la plataforma hasta alcanzar aproximadamente diez metros de anchura, con dos carriles de 3,50 metros y arcenes de entre uno y 1,50 metros donde las características del entorno lo permiten.

La mayor separación disponible para circular y la mejora de los márgenes buscan reducir los puntos de conflicto en un tramo periurbano con accesos a propiedades, actividad agrícola y presencia habitual de camiones. La actuación incluye asimismo la renovación de las marcas viales y de la señalización, con especial atención a los accesos y a los lugares que requerían una ordenación más clara del tráfico.

Entre las medidas de seguridad ejecutadas figuran 2.674 metros de barrera metálica de protección. La Diputación presenta el ensanche como una respuesta a la intensidad y al tipo de vehículos que utilizan esta carretera, una de las conexiones de la zona industrial con el corredor de la A-92.

Francis Rodríguez ha situado la recepción de la obra dentro del esfuerzo provincial por mejorar los enlaces entre los municipios, la capital y los principales espacios de actividad económica. La intervención, ha explicado durante la visita, atiende una demanda relacionada tanto con la capacidad de la carretera como con la seguridad de sus usuarios.

Una obra vinculada también a la Vega

El proyecto ha exigido actuar sobre elementos que conviven con la carretera. Junto al ensanche se han renovado infraestructuras vinculadas a la Acequia Gorda: se han sustituido 19 pasos inferiores y se han ejecutado conexiones y elementos de control del sistema de riego. También se ha creado un corredor paralelo a la acequia para facilitar las tareas de mantenimiento.

La remodelación ha incluido la reposición de accesos y cerramientos de fincas colindantes, con 170 metros de nuevos muros. En el entorno de la vía se han construido además 220 metros de acerado y barandilla. Estas obras muestran la complejidad de intervenir en una carretera que cumple simultáneamente una función de acceso industrial, comunicación diaria y servicio a las propiedades y explotaciones próximas.

Se han instalado, asimismo, 1.840 metros de canalización preparados para una futura instalación de alumbrado público. Esta infraestructura deja prevista una posible actuación posterior, aunque la canalización ejecutada no equivale por sí misma a la puesta en servicio de nuevas luminarias.

Movilidad diaria y acceso a la actividad industrial

Marifrán Carazo ha destacado durante la recepción la importancia del eje de Bobadilla y el Camino de Purchil para la comunicación entre Granada y su área metropolitana. La alcaldesa ha vinculado la mejora de la GR-3418 con los desplazamientos habituales de miles de personas y con las necesidades de las empresas situadas en el entorno.

Desde Lactalis Puleva, Miguel García Cuesta ha valorado la nueva configuración de la carretera por su efecto en los accesos a las instalaciones y en las condiciones de circulación de trabajadores, usuarios y vehículos relacionados con la actividad de la empresa.

La recepción cierra una intervención sobre un tramo de aproximadamente 1,85 kilómetros que había sido presentada por la Diputación como una mejora necesaria para la carretera de la Puleva. Con la ampliación terminada, la GR-3418 dispone de más espacio para la circulación y de nuevas medidas de protección en una conexión utilizada tanto por la población de la zona como por su tejido productivo.

Galería fotográfica

Consulta las fotografías de la recepción de las obras de la GR-3418 en Photographers Press.