Mario Muñoz-Atanet preside un consejo de administración histórico que amplía la participación municipal y extiende las ventajas de las tarjetas de transporte a cerca de 600.000 granadinos
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, asiste al consejo de administración del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada en el que se formalizará la adhesión de nuevos miembros de pleno derecho del Consorcio
Dia 24 de Septiembre
Delegación del Gobierno de la Junta en Granada
Granada
Andalucia
España
El consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, ha asistido este jueves al consejo de administración del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada, celebrado en la Delegación del Gobierno de la Junta en Granada, donde se ha formalizado la incorporación de 24 nuevos municipios como miembros de pleno derecho de este organismo.
La jornada ha comenzado con una foto de familia a las 11:45 horas en la sede de la Delegación del Gobierno andaluz, situada en la Gran Vía de Colón, 56. Posteriormente, el consejero ha atendido a los medios de comunicación para explicar el alcance de una ampliación que supone un importante avance en la coordinación de la movilidad metropolitana y provincial.
Con la decisión adoptada por el consejo de administración, el Consorcio pasa de integrar 33 municipios a contar con 57 localidades incorporadas. La ampliación permitirá que alrededor de 600.000 granadinos puedan beneficiarse de las ventajas asociadas a la pertenencia plena al sistema consorcial de transporte.
Muñoz-Atanet ha calificado la sesión de “histórica”, al recordar que desde la creación del Consorcio, hace 24 años, no se había producido una incorporación de nuevos municipios a sus órganos de gobierno. El consejero ha situado la medida dentro del compromiso de la Junta de Andalucía con el fomento del transporte público, la movilidad sostenible y la mejora de las conexiones entre la capital, el área metropolitana y el conjunto de la provincia.
24 municipios se incorporan con voz y voto
La adhesión aprobada afecta a un total de 24 municipios. Dieciocho de ellos ya estaban integrados en el sistema tarifario del Consorcio, pero hasta ahora no participaban plenamente en sus órganos de decisión. Con el acuerdo adoptado, estas localidades pasan a tener representación, voz y voto en el consejo de administración.
Los municipios que ya contaban con integración tarifaria y que ahora adquieren la condición de miembros de pleno derecho son Agrón, Calicasas, Cogollos de la Vega, Güéjar Sierra, Huétor Santillán, Íllora, La Malahá, Beas de Granada, Chimeneas, Dúdar, Quéntar, Nívar, Colomera, Escúzar, Ventas de Huelma, Moclín, Deifontes y Padul.
A estas localidades se suman seis nuevos municipios que se incorporan al Consorcio: Iznalloz, Villamena, Cacín, Moraleda de Zafayona, Nigüelas y Dúrcal.
La ampliación supone que un mayor número de ayuntamientos pueda participar directamente en las decisiones relacionadas con el transporte público metropolitano. De este modo, las administraciones locales podrán trasladar al órgano de gobierno sus necesidades y propuestas sobre líneas, horarios, frecuencias, expediciones y otros aspectos que afectan a la movilidad cotidiana de sus vecinos.
Más derechos para los usuarios del transporte público
La condición de miembro de pleno derecho permitirá a los municipios incorporados beneficiarse de todas las ventajas del sistema de transporte consorcial. Entre ellas se encuentra el acceso a las tarjetas de transporte de los Consorcios de Andalucía, como la tarjeta verde, la tarjeta joven y la tarjeta de familia numerosa.
Estas herramientas permiten aplicar descuentos y facilitar el uso combinado de los servicios de transporte público. La ampliación territorial del Consorcio refuerza, por tanto, la posibilidad de que los viajeros utilicen una red más integrada y homogénea para sus desplazamientos habituales.
La medida tendrá especial relevancia para las personas que se desplazan diariamente por motivos laborales, educativos, sanitarios o administrativos entre sus municipios de residencia y Granada capital. También beneficia a quienes necesitan conectar distintas localidades del área metropolitana o combinar líneas urbanas e interurbanas.
El objetivo es que el transporte público se convierta en una alternativa cada vez más accesible y competitiva frente al vehículo privado. Para ello, resulta esencial que los servicios estén coordinados, que las tarifas sean comprensibles y que las personas usuarias dispongan de información suficiente sobre horarios e itinerarios.
Participación municipal en la planificación de los servicios
La integración plena no se limita al acceso a descuentos. Los municipios incorporados también podrán participar en la toma de decisiones del Consorcio y plantear mejoras relacionadas con el funcionamiento de los servicios metropolitanos.
Entre las cuestiones que podrán trasladarse se encuentran el aumento de expediciones, la adaptación de horarios, la revisión de frecuencias, la mejora de las conexiones entre localidades y el mantenimiento de las marquesinas de espera que correspondan al Consorcio.
La participación directa de los ayuntamientos permitirá acercar la planificación del transporte a la realidad de cada territorio. Las necesidades de un municipio de la Vega, de la comarca de Guadix, del Poniente, de la zona Norte o del entorno de Sierra Nevada pueden ser diferentes, por lo que la presencia de sus representantes en el órgano de gobierno facilita una gestión más ajustada a las demandas ciudadanas.
El Consorcio se configura así como un espacio de cooperación institucional en el que la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial, el Ayuntamiento de Granada y los municipios integrantes coordinan políticas de movilidad y transporte.
Una ampliación vinculada al Plan de Transporte Metropolitano
La incorporación de los nuevos miembros se produce después de la aprobación del Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada en mayo de 2025. Este documento establece las líneas generales para mejorar la movilidad en el área metropolitana, reforzar el transporte público y avanzar hacia un modelo menos dependiente del vehículo privado.
El consejero ha señalado que el Gobierno andaluz trabaja desde 2019 en el desarrollo, la implementación y el seguimiento de los planes de transporte metropolitano. Estos instrumentos pretenden ordenar las necesidades de movilidad, coordinar los servicios existentes y establecer medidas que permitan responder al crecimiento de los desplazamientos entre la capital y los municipios de su entorno.
La planificación metropolitana también tiene una dimensión ambiental. El fomento del autobús y de otros medios de transporte colectivo puede contribuir a reducir el número de vehículos privados en circulación, disminuir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en las zonas con mayor intensidad de tráfico.
En este sentido, la ampliación del Consorcio no solo afecta a la organización administrativa del transporte. También forma parte de una estrategia más amplia para avanzar hacia una movilidad más sostenible, eficiente y conectada.
Granada refuerza su cohesión territorial
Durante su intervención, Mario Muñoz-Atanet ha destacado que la incorporación de los 24 municipios contribuye a mejorar la cohesión territorial de la provincia. La ampliación permite que más localidades participen en un sistema común y que sus vecinos tengan acceso a condiciones de transporte similares.
El consejero ha defendido que una provincia mejor comunicada facilita las oportunidades laborales, educativas y sociales, al tiempo que reduce las desigualdades derivadas de la distancia o de la falta de conexiones adecuadas.
La movilidad es un elemento fundamental para garantizar el acceso a los servicios públicos. Poder desplazarse con horarios adecuados y tarifas accesibles resulta determinante para acudir a centros sanitarios, centros educativos, oficinas administrativas, espacios comerciales o lugares de trabajo.
La inclusión de municipios de diferentes comarcas amplía el ámbito de cooperación del Consorcio y refuerza la visión metropolitana y provincial de la movilidad. El reto será ahora consolidar los servicios, adaptar la oferta a la nueva realidad territorial y aprovechar la participación de los municipios para identificar las mejoras prioritarias.
Un sistema que alcanza a 6,4 millones de andaluces
La Junta de Andalucía también ha vinculado esta ampliación con el desarrollo de los nueve planes de transporte metropolitano de la comunidad. Según los datos expuestos por el consejero, la población beneficiaria de los sistemas consorciales de transporte ha pasado de 5,5 millones a 6,4 millones de habitantes, cerca del 75 por ciento de la población andaluza.
En Granada, la ampliación del Consorcio representa un paso especialmente relevante por el peso de los desplazamientos entre la capital y su área de influencia. La incorporación de 24 municipios amplía la red institucional, extiende los beneficios tarifarios y otorga a más ayuntamientos capacidad de participación en la planificación.
La presencia de Mario Muñoz-Atanet en el consejo de administración, junto a la delegada territorial de Fomento y Movilidad en Granada, Inmaculada Hernández, y el director provincial del Consorcio, César Díaz, ha servido para escenificar el respaldo de la Junta a esta nueva etapa.
El acuerdo aprobado marca un antes y un después en la trayectoria del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada. A partir de ahora, 57 municipios formarán parte de un mismo marco de cooperación y sus vecinos podrán beneficiarse de una mayor integración del transporte público, de las tarjetas consorciales y de una participación municipal más amplia en las decisiones que afectan a su movilidad diaria.
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